Northern Cyprus Tourism

KKTC Büyük Ölcekli Otel yatırımları için uygunmu?,

1. Özellikle Bafra gibi bölgelere(ve Güzelyurt) yapılacak büyük ölçekli otellerin bir anda yaratacağı vakumlama etkisi küçük yatırımcıyı yerle bir edecek….Buda küçük ölcekli yatırımcımızın yok olmasına ve belkide büyük ihtimal göç etmesine neden olacak. Ayrıca bir çok küçük ölçekli oteli (yaklaşık 6000 / 7000 yatak) atıl duruma getirecek.
2. Büyük ölçekli yatırımlar eğer belli bölgelere yoğunlaştırılırsa belli bir süre yeterli hizmet alınmayacak, Örneğin restaurant, taxi, kiralık araba, market, v.b . Bu da bu tesisleri ister istemez herşey dahil pazarlamaya itecek. Böylece kendimizi Antalya ile rekabet eder hale getireceğiz. Bütün mukayeseli avantajlarımızı kaybedeceğimiz böyle bir rekabette oyuna başlamadan oyunun dışında kalacağız. Maliyetleri yüksek ve ulaşımı çok daha zor olan koşullarda diğer avantajlarımızıda kaybedersek (tarih,doğa,güvenlik, misafirperlik v.b) insanlar günün sonunda sadece icine kapanacakları ve sadece yeme -içmenin önemli olduğu bir sistemde niye daha fazla para ödeyip, daha fazla zaman harcayıp buraya gelsinler.
3. Bununla birlikte Meserya-Vegas fikrine tamamiyle katılıyorum. Seninde yazdığın gibi buradaki ekonomik göstergelerde müşteri profilide farklıdır. Eğer illaki büyük tesisler yapılacaksa bunlar özel ilgi turizmini baltalamayacak şekilde kumarhaneleri ile birlikte Meserya-Vegasa yapılabilir ve özel ilgi turizmine zarar vermeleri engelenecek şartlar oluşturulur.
4. Ayrıca pasta büyümeden sürekli yatak sayısını artırmak başka bir tehlike. Bu noktada devletin yeni yatak yatırımı için en azından her türlü teşviği durdurması,( para, arazi, casino )yerinde olacaktır. Bu şartlarda kendi imkanları ile ayakta duracak varsa buyursun gelsin ama bizim imkanlarımızla hovardalık yapmasın…

Diğer noktalara gelince,

1. Bir defa ‘’Direk Ulaşım'’ saplantısından kurtulmamız lazım, bu ülkede turizmin iyi veya kötü gittiği yıllarda direk ulaşım yoktu.. Yani sorun direk ulaşımda değil. Bence sorun kaliteli ve turizme hizmet edecek havayolu şirketlerindedir. Bu yüzden teşviklerin sadece havayollarına ve tanıtıma yapılması gerekir. (tabi teşviklerin nasıl dizayn edileceğide ayrı bir konudur) ve Hava yolları şirketlerinin artırılarak dağıtım ağının,saatlerinin ve fiyatlarının çeşitlendirilmesi gerekir.
2. Şu ana kadar bence hiç yapılmayan tanıtma ve pazarlama faaliyetlerini ciddi ve profosyonel kişilere bırakmamız gerekir. Bunlar turizm bakanlığının mesai saati için saate bakan bir kaç memuru ile olacak işler değildir. artık bütün dünya tanıtma ve pazarlama faaliyetleri için bu şirketleri kullanmaktadır.
3. Hızlı bir şekilde avantajlarımızı, dezavantajlarımızı ortaya koyarak ürünümüzün ne olacağına karar vermemiz lazım. Ürüne karar verdikten sonra imaj çalışmamızı bunun üzerine oturtup bütün tanıtma ve pazarlamamızı oluşan ürüne göre dizayn etmemiz lazım ki gelen turist aradığını bulup, hayal kırıklığı içinde ayrılmasın.
4. Bir defa çok hızlı bir şekilde iç ödevlerimizide yapmamız lazım, kabul etmek gerekirki ülke 1974 ten bu güne hızlı bir doğal zenginlik erozyonuna uğradı yapılan bazı çalışmalar olsada ülkenin genelini kapsayamadı. Malesef önemli bir alan bakımsız ve pis görüntüsünü vermeye devam ediyor. Bunun önüne geçmek için yerel yönetimlerle hızlı bir çalışmaya başlamak lazım, en azından Ercan -Lapta, Güzelyurt- Magosa v.b anayollarının kenarını hızlı büyüyen ağaçlarla yeşillendirerek gerisindeki boşluğu kapatmak lazım. Yollarda her gün ölen köpek ölülerine, çöplere, terkedilmiş buzdolabları/ arabalara bir çözümü çok hızlı bulmak lazım.
5. Şu anda Otel ve diğer hizmet sektörlerinde çalışan kişiler tam olarak Kıbrıslı(ada) kültürünü yansıtmıyor. Hizmet sektöründe daha çok Kıbrıslı (En azından yönetici konumunda şef, müdür, şef garson ) kullanmanın teşviklendirilmesi lazım, ve diğer tüm personelinde düzenli aralıklarla hizmet içi kurslardan geçirilmesi gerekir.
6. Turizm politikaları yeniden oluşturulurken mutlaka kıt kaynaklarımızın dikkate alınması (Su, Ulaşım, yatak, doğa, Plaj, elektirik,yol) ve katma değeri en yüksek olacak turizm çeşitlemesine gidilmesi gerekir.
7. Ne yapılırsa yapılsın günün sonunda bazı yataklar (1000 kadar) atıl durumda olacaktır .Fakat diğer mevcut yataklar doğru bir politika çerçevesinde desteklenirse (kesinlikle kredi veya hibe para degil) yeniden hızlı bir şekilde 3-5 ayda kaliteli yataklar olarak ekonomiye kazandırılabilir. Yeni politikalar belirlenirken, Turizm, Eğitim ikilisinin çekiçi güç olacağı ve tarımla küçük sanayinin bunların etkisinde gelişeceği doğru bir modelin dizayın edilmesi gerekir. Eğer eğitim turizme, veya turizm eğitime darbe vurur şekle gelirse önemli bir bacak gelişemez .